1. කේබලය කෙළවර දෙකෙහිම සම්පූර්ණයෙන්ම සම්බන්ධ කර නොමැත- කරුණාකර කේබලය විසන්ධි කර, සම්බන්ධතාවය සම්පූර්ණ දැයි පරීක්ෂා කිරීමට නැවත එය තදින් සම්බන්ධ කිරීමට උත්සාහ කරන්න.
2. මෝටර් රථය තුළ ප්‍රමාද ටයිමරය - පාරිභෝගිකයෙකුගේ මෝටර් රථයට කාලසටහනක් සකසා ඇත්නම්, ආරෝපණය සිදු නොවිය හැකිය.
ශ්‍රේණිගත බලයේ සීමාකාරී සාධකය සාමාන්‍යයෙන් ජාල සම්බන්ධතාවයයි - ඔබට සම්මත ගෘහස්ථ තනි අදියර (230V) සැපයුමක් තිබේ නම්, ඔබට 7.4kW ට වඩා ආරෝපණ අනුපාතයක් ලබා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත. සම්මත වාණිජ 3 අදියර සම්බන්ධතාවයක් සමඟ වුවද, AC ආරෝපණය සඳහා බල ශ්‍රේණිගත කිරීම 22kW දක්වා සීමා වේ.
එය AC සිට DC දක්වා බලය පරිවර්තනය කර පසුව එය මෝටර් රථයේ බැටරියට පෝෂණය කරයි. අද වන විට විදුලි වාහන සඳහා බහුලව භාවිතා වන ආරෝපණ ක්‍රමය මෙය වන අතර බොහෝ චාජර් AC බලය භාවිතා කරයි.
AC චාජර් සාමාන්‍යයෙන් නිවසේ, සේවා ස්ථාන සැකසුම්වල හෝ පොදු ස්ථානවල දක්නට ලැබෙන අතර 7.2kW සිට 22kW දක්වා මට්ටම්වලදී EV එකක් ආරෝපණය කරයි. AC මධ්‍යස්ථානවල ප්‍රධාන වාසිය නම් ඒවා දැරිය හැකි මිලකට ලබා ගත හැකි වීමයි. ඒවා එකම කාර්ය සාධනයක් සහිත DC ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවලට වඩා 7x-10x ලාභදායී වේ.
DC වේගවත් චාජරයක් සඳහා ආදාන වෝල්ටීයතාවය කුමක්ද? දැනට පවතින DC වේගවත් චාජර් සඳහා අවම වශයෙන් වෝල්ට් 480 ක් සහ ඇම්පියර් 100 ක් අවශ්‍ය වේ, නමුත් නව චාජර් වලට වෝල්ට් 1000 ක් සහ ඇම්පියර් 500 ක් (360 kW දක්වා) දක්වා බලයක් ලබා ගත හැකිය.
AC චාජර් මෙන් නොව, DC චාජරයක පරිවර්තකය චාජරය තුළම ඇත. එයින් අදහස් කරන්නේ එයට මෝටර් රථයේ බැටරියට කෙලින්ම බලය සැපයිය හැකි අතර එය පරිවර්තනය කිරීමට ඔන්බෝඩ් චාජරය අවශ්‍ය නොවන බවයි. DC චාජර් විශාල, වේගවත් වන අතර EV සම්බන්ධයෙන් ගත් කල එය ආකර්ෂණීය ඉදිරි ගමනකි.
AC ආරෝපණය වඩාත් ජනප්‍රිය වුවද, DC චාජරයකට වැඩි වාසි ඇත: එය වේගවත් වන අතර වාහනයේ බැටරියට සෘජුවම බලය ලබා දෙයි. මෙම ක්‍රමය අධිවේගී මාර්ග හෝ පොදු ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන අසල බහුලව දක්නට ලැබෙන අතර, ඔබට නැවත ආරෝපණය කිරීමට සීමිත කාලයක් ඇත.
DC-DC චාජරයකට බැටරියක් ක්ෂය කළ හැකිද? DCDC ජ්වලන පරිපථයට සම්බන්ධ කර ඇති වෝල්ටීයතා ආරම්භක රිලේ එකක් භාවිතා කරයි, එබැවින් DCDC ආරම්භ වන්නේ වාහන ප්‍රත්‍යාවර්තකය ආරම්භක බැටරිය ආරෝපණය කරන විට පමණි, එබැවින් එය ක්‍රියාත්මක වන්නේ රිය පැදවීමේදී පමණක් වන අතර ඔබේ බැටරිය ක්ෂය නොවේ.
අතේ ගෙන යා හැකි EV කාර් චාජරයක් තෝරාගැනීමේදී සලකා බැලිය යුතු වැදගත්ම සාධකයක් වන්නේ ආරෝපණ වේගයයි. ආරෝපණ වේගය ඔබේ EV බැටරිය කෙතරම් ඉක්මනින් නැවත ආරෝපණය කළ හැකිද යන්න තීරණය කරයි. ප්‍රධාන ආරෝපණ මට්ටම් 3ක් ඇත, මට්ටම 1, මට්ටම 2, සහ මට්ටම 3 (DC වේගවත් ආරෝපණය). ඔබට 2 මට්ටමේ අතේ ගෙන යා හැකි අවශ්‍ය නම්, CHINAEVSE ඔබේ පළමු තේරීම වනු ඇත.
බොහෝ EV රථවලට ඇම්පියර් 32ක් පමණ පරිභෝජනය කළ හැකි අතර, පැයකට සැතපුම් 25ක පමණ ආරෝපණ පරාසයක් එක් කරයි, එබැවින් බොහෝ වාහන සඳහා ඇම්පියර් 32ක ආරෝපණ ස්ථානයක් හොඳ තේරීමකි. ඔබට ඔබේ වේගය වැඩි කිරීමට හෝ පැයකට සැතපුම් 37ක පමණ පරාසයක් එක් කළ හැකි වේගවත් ඇම්පියර් 50ක චාජරයක් සමඟ ඔබේ ඊළඟ වාහනය සඳහා සූදානම් වීමටද අවශ්‍ය විය හැකිය.
22kW මිල අධික පිරිවැයක් සමඟ එන අතර සෑම කෙනෙකුටම ප්‍රතිලාභ ලබා ගත නොහැකි බැවින් අපි 7.4kW නිවාස චාජරයක් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරමු. කෙසේ වෙතත්, එය ඔබගේ තනි සහ/හෝ ගෘහස්ථ ආරෝපණ අවශ්‍යතා මත රඳා පවතී. ඔබේ නිවසේ බහු විදුලි වාහන ධාවක තිබේ නම්, බෙදා ගැනීම සඳහා 22kW EV චාජරයක් වඩාත් සුදුසු විය හැකිය.
7kW සහ 22kW EV චාජරයක් අතර වෙනස වන්නේ ඔවුන් බැටරිය ආරෝපණය කරන වේගයයි. 7kW චාජරයක් පැයකට කිලෝවොට් 7 ක වේගයකින් බැටරිය ආරෝපණය කරන අතර 22kW චාජරයක් පැයකට කිලෝවොට් 22 ක වේගයකින් බැටරිය ආරෝපණය කරයි. 22kW චාජරයේ වේගවත් ආරෝපණ කාලය ඉහළ බල ප්‍රතිදානය නිසාය.
A වර්ගය අවශේෂ AC සහ ස්පන්දන DC ධාරා සඳහා ට්‍රිප් කිරීම සක්‍රීය කරන අතර, B වර්ගය අවශේෂ AC සහ ස්පන්දන DC ධාරා හැර අනෙකුත් සුමට DC ධාරා සඳහා ට්‍රිප් කිරීම සහතික කරයි. සාමාන්‍යයෙන් B වර්ගය A වර්ගයට වඩා මිල අධික වනු ඇත, CHINAEVSE හට සේවාදායකයින්ගේ අවශ්‍යතා අනුව වර්ග දෙකම සැපයිය හැකිය.
ඔව්, EV ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් හිමිකර ගැනීම විශිෂ්ට ව්‍යාපාරික අවස්ථාවක්. ඔබට එයම ආරෝපණය කිරීමෙන් අතිවිශාල ලාභයක් අපේක්ෂා කළ නොහැකි වුවද, ඔබට ඔබේ වෙළඳසැලට මගී ගමනාගමනය ගෙන යා හැකිය. වැඩි මගී ගමනාගමනය යනු වැඩි විකුණුම් අවස්ථා යන්නයි.
සෑම පරිශීලකයෙකුටම වාහන 10ක් සඳහා RFID ටැග් 10ක් දක්වා ලියාපදිංචි වී සක්‍රිය කළ හැකි අතර, එක් අන්ත RFID ටැගයට එකවර සම්බන්ධ කළ හැක්කේ එක් වාහනයකට පමණි.
විදුලි වාහන ආරෝපණ කළමනාකරණ පද්ධතිය යනු EV ආරෝපණ මෙහෙයුම් කළමනාකරණය, EV ආරෝපණ බිල්පත් කිරීම, බලශක්ති කළමනාකරණය, EV ධාවක කළමනාකරණය සහ EV බලඇණි කළමනාකරණය සඳහා වන අන්තයේ සිට අවසානය දක්වා මෘදුකාංග විසඳුමකි. එය EV ආරෝපණ කර්මාන්ත ක්‍රීඩකයින්ට TCO අවම කිරීමට, ආදායම වැඩි කිරීමට සහ EV රියදුරන් ආරෝපණය කිරීමේ අත්දැකීම් වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසයි. සාමාන්‍යයෙන් ගනුදෙනුකරුවන්ට දේශීයව සැපයුම්කරුවෙකු සොයා ගැනීමට අවශ්‍ය වේ, නමුත් CHINAEVSE සතුව අපගේම CMS පද්ධතියක් ඇත.