විදුලි වාහන ආරෝපණ කර්මාන්තයේ ආයෝජන අවස්ථා මතුවෙයි.

රැගෙන යාම: උතුරු ඇමරිකානු ඒකාබද්ධ ව්‍යාපාරයක් පිහිටුවන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් හත් දෙනෙකුගේ සිට ටෙස්ලාගේ ආරෝපණ ප්‍රමිතිය අනුගමනය කරන බොහෝ සමාගම් දක්වා විදුලි වාහන ආරෝපණය කිරීමේ මෑත කාලීන ඉදිරි ගමනක් තිබේ. සමහර වැදගත් ප්‍රවණතා සිරස්තලවල කැපී පෙනෙන්නේ නැත, නමුත් අවධානය යොමු කළ යුතු තුනක් මෙන්න. විදුලි වෙළඳපොළ නව පියවර ගනී විදුලි වාහන භාවිතයේ වැඩිවීම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට බලශක්ති වෙළඳපොළට ඇතුළු වීමට අවස්ථාවක් ලබා දෙයි. විශ්ලේෂකයින් අනාවැකි පළ කරන්නේ 2040 වන විට සියලුම විදුලි වාහනවල මුළු ගබඩා ධාරිතාව ටෙරාවොට් පැය 52 දක්වා ළඟා වන බවත්, එය අද යොදවා ඇති ජාලකයේ ගබඩා ධාරිතාව මෙන් 570 ගුණයක් බවත්ය. ඔවුන් වසරකට ටෙරාවොට් පැය 3,200 ක විදුලිය පරිභෝජනය කරනු ඇත, එය ගෝලීය විදුලි ඉල්ලුමෙන් සියයට 9 ක් පමණ වේ. මෙම විශාල බැටරිවලට බලශක්ති අවශ්‍යතා සපුරාලීමට හෝ විදුලිබල පද්ධතියට ශක්තිය නැවත යැවීමට හැකිය. මෙයින් ප්‍රයෝජන ගැනීමට අවශ්‍ය ව්‍යාපාර ආකෘති මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ගවේෂණය කරමින් සිටී.

උතුරු ඇමරිකානු ඒකාබද්ධ ව්‍යාපාරයක් පිහිටුවන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් හතක සිට බොහෝ සමාගම් ටෙස්ලා ආරෝපණ ප්‍රමිතිය අනුගමනය කිරීම දක්වා විදුලි වාහන ආරෝපණ ක්ෂේත්‍රයේ මෑත කාලීන ජයග්‍රහණ ඇති වී තිබේ. සමහර වැදගත් ප්‍රවණතා සිරස්තලවල කැපී පෙනෙන්නේ නැත, නමුත් අවධානය යොමු කළ යුතු තුනක් මෙන්න.

විදුලි වෙළඳපොළ නව පියවර ගනී

විදුලි වාහන භාවිතයේ වැඩිවීම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට බලශක්ති වෙළඳපොළට පිවිසීමට අවස්ථාවක් ලබා දෙයි. විශ්ලේෂකයින් අනාවැකි පළ කරන්නේ 2040 වන විට සියලුම විදුලි වාහනවල මුළු ගබඩා ධාරිතාව ටෙරාවොට් පැය 52 දක්වා ළඟා වනු ඇති බවයි, එය අද යොදවා ඇති ජාලකයේ ගබඩා ධාරිතාව මෙන් 570 ගුණයකි. ඔවුන් වසරකට ටෙරාවොට් පැය 3,200 ක විදුලිය පරිභෝජනය කරනු ඇති අතර එය ගෝලීය විදුලි ඉල්ලුමෙන් සියයට 9 ක් පමණ වේ.

මෙම විශාල බැටරි මගින් බලශක්ති අවශ්‍යතා සපුරාලීමට හෝ විදුලිබල පද්ධතියට ශක්තිය නැවත යැවීමට හැකිය. මෙයින් ප්‍රයෝජන ගැනීමට අවශ්‍ය ව්‍යාපාර ආකෘති සහ තාක්ෂණයන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ගවේෂණය කරමින් සිටී: ජෙනරල් මෝටර්ස් 2026 වන විට වාහනයෙන් නිවසට යන බව නිවේදනය කළේය.ද්විපාර්ශ්වික ආරෝපණය විදුලි වාහන පරාසයකින් ලබා ගත හැකිය. ලබන වසරේ ප්‍රංශයේ සහ ජර්මනියේ R5 මාදිලිය සමඟින් වාහන-සිට-ජාලයට සේවා සැපයීම Renault ආරම්භ කරනු ඇත.

ටෙස්ලා ද මෙම පියවර ගෙන තිබේ. පවර්වෝල් බලශක්ති ගබඩා උපාංග සහිත කැලිෆෝනියාවේ නිවාසවලට විදුලිබල පද්ධතියට විමෝචනය කරන සෑම කිලෝවොට් පැයකටම ඩොලර් 2 ක් ලැබෙනු ඇත. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මෝටර් රථ හිමියන්ට වසරකට ඩොලර් 200 සිට 500 දක්වා ආදායමක් ලැබෙන අතර ටෙස්ලා සමාගමට 20% ක පමණ කප්පාදුවක් සිදු වේ. සමාගමේ ඊළඟ ඉලක්ක වන්නේ එක්සත් රාජධානිය, ටෙක්සාස් සහ පුවර්ටෝ රිකෝ ය.

ට්‍රක් රථ ආරෝපණ ස්ථානය

ට්‍රක් රථ ආරෝපණ කර්මාන්තයේ ක්‍රියාකාරකම් ද ඉහළ යමින් පවතී. පසුගිය වසර අවසානයේදී චීනයෙන් පිටත මාර්ගයේ විදුලි ට්‍රක් රථ 6,500 ක් පමණක් තිබුණද, 2040 වන විට එම සංඛ්‍යාව මිලියන 12 දක්වා ඉහළ යනු ඇතැයි විශ්ලේෂකයින් අපේක්ෂා කරන අතර, ඒ සඳහා පොදු ආරෝපණ ස්ථාන 280,000 ක් අවශ්‍ය වේ.

WattEV සමාගම පසුගිය මාසයේ එක්සත් ජනපදයේ විශාලතම පොදු ට්‍රක් රථ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානය විවෘත කළ අතර එමඟින් ජාලයෙන් මෙගාවොට් 5 ක විදුලිය ලබා ගන්නා අතර එකවර ට්‍රක් රථ 26 ක් ආරෝපණය කළ හැකිය. ග්‍රීන්ලේන් සහ මිලන්ස් තවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන පිහිටුවයි. වෙනමම, බැටරි හුවමාරු තාක්ෂණය චීනයේ ජනප්‍රිය වෙමින් පවතින අතර, පසුගිය වසරේ චීනයේ අලෙවි වූ විදුලි ට්‍රක් රථ 20,000 න් අඩක් පමණ බැටරි හුවමාරු කර ගැනීමට සමත් විය.

ටෙස්ලා, හුන්ඩායි සහ VW රැහැන් රහිත ආරෝපණය අනුගමනය කරයි

න්‍යායාත්මකව,රැහැන් රහිත ආරෝපණයනඩත්තු වියදම් අඩු කිරීමට සහ සුමට ආරෝපණ අත්දැකීමක් ලබා දීමට හැකියාව ඇත. ටෙස්ලා මාර්තු මාසයේ ආයෝජක දිනය අතරතුර රැහැන් රහිත ආරෝපණය පිළිබඳ අදහස ඉදිරිපත් කළේය. ටෙස්ලා මෑතකදී ජර්මානු ප්‍රේරක ආරෝපණ සමාගමක් වන Wiferion අත්පත් කර ගත්තේය.

හුන්ඩායි හි අනුබද්ධිත සමාගමක් වන ජෙනසිස්, දකුණු කොරියාවේ රැහැන් රහිත ආරෝපණ තාක්ෂණය අත්හදා බලමින් සිටී. දැනට මෙම තාක්ෂණයේ උපරිම බලය කිලෝවොට් 11 ක් වන අතර එය මහා පරිමාණයෙන් භාවිතා කිරීමට නම් තවදුරටත් වැඩිදියුණු කළ යුතුය.

ටෙනසිහි නොක්ස්විල් හි පිහිටි එහි නවෝත්පාදන මධ්‍යස්ථානයේදී කිලෝවොට් 300 ක රැහැන් රහිත ආරෝපණ අත්හදා බැලීමක් පැවැත්වීමට Volkswagen සැලසුම් කරයි.