ගොඩකිරීමේ අපනයන ආරෝපණය කිරීමේ අවස්ථා

2022 දී චීනයේ මෝටර් රථ අපනයන මිලියන 3.32 ට ළඟා වන අතර එය ජර්මනිය අභිබවා යන ලොව දෙවන විශාලතම මෝටර් රථ අපනයනකරුවා බවට පත්විය. මෙම වසරේ මුල් කාර්තුවේදී චීනයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ පොදු සංගම්වල සාමාන්ය රේගුවේ සාමාන්ය පරිපාලනයේ දත්ත වලට අනුව, වසරක වසර පුරා 58.1% ක් පමණ වන අතර එය එම කාලය තුළ ජපානයේ මෝටර් රථ අපනයනය ඉක්මවා යන අතර එය ලොව විශාලතම මෝටර් රථ අපනයනකරුවා බවට පත්විය.

පසුගිය වසරේදී චීනයේ විදුලි වාහනය ඒකක 679,000 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 1.2 ගුණයකින් වැඩි වූ අතර විදේශ වෙළඳාමගොඩවල් ආරෝපණය කිරීමදිගටම උත්පාත විය. වර්තමාන නව බලශක්ති වාහන ආරෝපණය කරන ආරෝපණය කරන ලද විදේශීය වෙළඳ නිෂ්පාදිතය මගේ රටේ හරස්-දේශසීමා ඊ-වාණිජ්ය වේදිකාවේ ඉහළම පරිවර්තන අනුපාතය සමඟ විදේශ වෙළඳ නිෂ්පාදනය බව වටහා ගත හැකිය. 2022 දී ගොඩබෑමේ ඉල්ලුම 245% කින් ඉහළ යනු ඇත. මේ වසරේ මාර්තු මාසයේදී පමණක් විදේශයන්හි ඉල්ලුම සඳහා ඇති ඉල්ලුම 218% කින් ඉහළ ගොස් තිබේ.

"2022 ජූලි මාසයේ සිට පිලේ විදේශීය අපනයනය ක්රමයෙන් පිරිපහදු කර ඇත. චීනයේ නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තයේ සංවර්ධනය සොයා ගැනීම සඳහා යුරෝපයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ විවිධ ප්රතිපත්ති හඳුන්වාදීමේ පසුබිම හා සම්බන්ධය." බලශක්ති වේලාවේ සභාපති සහ ප්රධාන විධායක නිලධාරී සු xin, වාර්තාකරුවන් සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී පැවසීය.

මේ වන විට යටිතල ප්රවර්ධන කටයුතු ආරෝපණය කිරීම සඳහා චීන නිෂ්පාදකයින්ගේ සහ චීන නිෂ්පාදකයින්ගේ ආරෝපණ හා හුවමාරු හා හුවමාරු කිරීමේ අංශයේ මහලේකම් ටොං සොන්චී මාධ්යවේදීන්ට පැවසුවේ ගොඩවල "ගෝලීයව යන්න" සඳහා දැනට ක්රම දෙකක් ආකාර දෙකක් ඇති බවයි. එකක් නම් විදේශීය අලෙවිකරණ ජාල හෝ ආශ්රිත සම්පත් තමන් විසින්ම අපනයනය කිරීම සඳහා භාවිතා කිරීමයි.

ගෝලීය වශයෙන්, යටිතල පහසුකම් ඉදිකිරීම නව බලශක්ති වාහන උපාය මාර්ග ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා දැඩි ලෙස දැඩි ලෙස ප්රවර්ධනය කිරීම සඳහා බොහෝ රටවලට සහ කලාපවල ආරම්භක ලක්ෂ්යය බවට පත්ව ඇත. යුරෝපය සහ එක්සත් ජනපදය විසින් නිකුත් කරන ලද ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් ප්රතිපත්ති පැහැදිලි හා ධනාත්මක ය, නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තයේ තරඟයෙන් "පළමු ස්ථානයට පැමිණීම" හි අරමුණයි. SU ෂින්ගේ මතය අනුව, ඉදිරි වසර 3 සිට 5 දක්වා, ගෝලීය නව බලශක්ති වාහනවල ආරෝපණ ආරෝපණ ආරෝපණය කිරීමේ ප්රධාන කොටස නිම කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ. මෙම කාලය තුළ වෙළඳපල වේගයෙන් ඉහළ යන අතර, පසුව සාධාරණ පරිමාණයෙන් ස්ථාවර වන අතර සාධාරණ සංවර්ධනයක් සිදු වේ.

ඇමසන් වේදිකාවේ, "ග්ලෝබල් ග්ලෝබෝන්" මාර්ගගත ප්රසාද දීමනා රාශියක් භුක්ති විඳ ඇති බොහෝ සමාගම්වල සහ සීමාසහිත චෙංඩු කෝන්ෂග්ෂූසි විශේෂ c ෂධය ඇති බව සහ "කෝෂන" ලෙස හැඳින්වේ) ඒවායින් එකකි. 2017 දී ඇමසන් වේදිකාවේ ව්යාපාරය ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, කෝහියන් තමන්ගේම වෙළඳ නාමය "විදේශයන්හි නොයෑම" යළිත් චීනයේ පළමු ආරෝපණ ගොඩකැසිය බවට පත්විය. කර්මාන්ත අභ්යන්තරිකයන්ගේ ඇස් හමුවේ, චීන සමාගම්වලට සබැඳි නාලිකා හරහා විදේශීය වෙළඳ නාමවල ගෝලීය වෙළඳ නාමයන් ගොඩනැගීම සඳහා තමන්ගේම ශක්තිය මත විශ්වාසය තැබිය හැකි බව පෙන්වීමට මෙම උදාහරණය ප්රමාණවත් වේ.

ගෘහස්ථ ආරෝපණ ගොඩ වෙළඳපොළේ "ආරෝපණ" ආයාචනා කිරීමේ තරම කර්මාන්තයේ සැමට පැහැදිලිය. මේ අනුව, විදේශීය වෙළඳපලවල් ගවේෂණය කිරීම ගෘහස්ථ වෙළඳපල තරඟයෙන් නූගට්ස්ගේ ගෝලීය "නිල් සාගර" වෙළඳපොල සඳහා උපායමාර්ගික අවශ්යතාවයක් පමණක් නොව, දේශීය වෙළඳපල තරඟයෙන් තවත් "ලේවැකි මාර්ගයක්" නිර්මාණය කිරීමේ ක්රමයක් ද වේ. ෂෙන්ෂෙන් ඒබීබී සමාගමේ අධ්යක්ෂ සන් යුක, ෂෙන්ෂෙන් ඒබීබී සමාගමේ අධ්යක්ෂ අවුරුදු 8 ක් තිස්සේ ගොඩවල් ආරෝපණය කිරීමේ ක්ෂේත්රයේ වැඩ කරමින් සිටී. ඔහු ගෘහස්ථ වෙළඳපොලේ "රවුමෙන්" විවිධ සමාගම්වල විවිධ සමාගම්වල "රවුමෙන්" දැක තිබේ.

ගෘහස්ථ ආරෝපිත ගොඩවල ව්යවසායන් "පිටතට යන" වාසි මොනවාද?

ඇමේසන් ගේ ගෝලීය වෙළඳසැලේ ආරම්භක ප්රධාන ගිණුම් විවෘත කිරීම, ගෝලීය වෙළඳපොලේ චීනයේ නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තයේ ප්රධාන ගිණුම් අධ්යක්ෂ ෂැං සයිනන් හි දැක්මෙහි ප්රධාන වශයෙන් ජනගහනයේ හා දක්ෂතා වලින් ලැබෙන "ලාභාංශ" "ඉහළ මට්ටමේ සැපයුම් දාමයක් සහ කාර්මික පොකුරු සඳහා චීන සමාගම්වලට තාක්ෂණික වශයෙන් කර්මාන්තයට සහාය විය හැකිය. තාක්ෂණික වාසි සමඟ අපි කර්මාන්තයට වඩා බොහෝ ඉදිරියෙන් සිටිය හැකිය. ඔහු කිව්වා.

තාක්ෂණ හා සැපයුම් දාමයට අමතරව, පිරිවැය වාසි ද සඳහන් කිරීම වටී. "සමහර විට, යුරෝපීය සගයන් අප සමඟ කතාබස් කර ජාතික ප්රමිතිය ඩීසී ආරෝපණ ගොඩවල මිල ගැන විමසනු ලැබේ. යුරෝ සංකේතය RMB මගින් ප්රතිස්ථාපනය වන තාක් කල්, පිළිතුර නම්. සූර්ය යුකි වාර්තාකරුවන්ට පැවසුවේ වෙළඳපල මිල බව වාර්තාකරුවන්ට යAc ආරෝපණය ගොඩවල්එක්සත් ජනපදයේ එක්සත් ජනපද ඩොලර් 700-2,000 ක් වන අතර චීනයේ එය යුවාන් 2,000-3,000 කි. "දේශීය වෙළඳපොල ඉතා" පරිමාව 'වන අතර මුදල් ඉපයීම දුෂ්කර ය. සෑම කෙනෙකුටම ඉහළ ලාභ උපයා ගැනීම සඳහා විදේශීය වෙළඳපොළවල් වෙත යා හැකිය. " නියාමක අභ්යන්තර තරඟකාරිත්වය වළක්වා විදේශීය තරඟකාරිත්වය වළක්වා විදේශීය තරඟකාරිත්වය වළක්වා විදේශගතව සිටින වාර්තාකරුවන්ට නම් කිරීමට අවශ්ය නොවූ කර්මාන්ත ප්රභවයක් ගෘහස්ථ ආරෝපණ ගොඩකරල සංවර්ධනය සඳහා මගියකි.

කෙසේ වෙතත්, අභියෝග අවතක්සේරු කළ නොහැකිය. ගොඩවල් සමාගම්වලට "මුහුදට යන" අය අකමැති අභියෝග දෙස බලන විට, ටොං සොන්ග්කි පළමු හා වැදගත්ම දෙය භූදේශපාලනික අවදානම් වන අතර සමාගම් මෙම ප්රශ්නය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.

දිගුකාලීන දෘෂ්ටිකෝණයකින්, එය දුෂ්කර නමුත් නිවැරදි තේරීමකිගොඩගැසීමසමාගම් ගෝලීය වෙළඳපොළට ඇතුළු වීමට සමාගම්. කෙසේ වෙතත්, මෙම අවස්ථාවෙහිදී, බොහෝ සමාගම් යුරෝපයේ, ඇමරිකාවේ සහ වෙනත් රටවල සහ කලාපවල ප්රතිපත්ති හා රෙගුලාසි වල අවශ්යතාවයන්ට මුහුණ දීමට සිදුවේ. නිදසුනක් වශයෙන්, මේ වසරේ පෙබරවාරි මාසයේදී එක්සත් ජනපද රජය රටේ "යටිතල පහසුකම් පනත" විසින් සහනාධාර ලබා දිය යුතු අතර ඕනෑම යකඩ හෝ වානේ චාජර් කටුවල ද, සියලුම නිෂ්පාදන ක්රියාවලීන් ද එක්සත් ජනපදයේ ද සිදු කළ යුතු අතර, මෙම අවශ්යතාවය වහාම ක්රියාත්මක වේ. 2024 ජූලි සිට ගොඩවල් සංරචක ආරෝපණය කිරීමේ පිරිවැයෙන් 55% ක්ම එක්සත් ජනපදයෙන් පැමිණීමට සිදුවන බව වාර්තා වේ.

ඉදිරි වසර 3 සිට 5 දක්වා කර්මාන්ත සංවර්ධනයේ "කවුළු කාලය" අල්ලා ගන්නේ කෙසේද? සුර්ස්සින් යෝජනාවක් ඉදිරිපත් කළේය, එනම් ආරම්භක අවධියේ සිට ගෝලීය ඉදිරිදර්ශනයක් පැවැත්වීම. ඔහු මෙසේ අවධාරණය කළේය.