වේගවත් ආරෝපණ ගොඩවල් සහ මන්දගාමී ආරෝපණ ගොඩවල්වල වෙනස හා වාසි සහ අවාසි

ගොඩවල් ආරෝපණය කිරීමෙන් අපගේ නව බලශක්ති වාහනවලට අය කෙරෙන විට, ආරෝපණ ගොඩවල් ඩීසී ආරෝපන ගොඩවල් ලෙස අප විසින් වෙන්කර හඳුනාගත හැකි බව නව බලශක්ති වාහනවල හිමිකරුවන් දැනගත යුතුය.ඩීසී වේගවත් චාජරය) ආරෝපණ බලයට අනුව, අයකිරීමේ වේලාව සහ ආරෝපණ ගොඩෙන් වත්මන් ප්රතිදානය. ගොඩවල්) සහ ඒසී ආරෝපණ ගොඩවල් (Acv ev චාජර්), ඉතින් ගොඩවල් ආරෝපණ ගොඩවල් දෙකේ වර්ග දෙක අතර වෙනස කුමක්ද? වාසි සහ අවාසි මොනවාද?

වේගවත් ආරෝපණ ආරෝපණ ගොඩවල් සහ මන්දගාමී ආරෝපණ ගොඩවල් අතර වෙනස ගැන:

වේගවත් ආරෝපණය යනු අධි බලැති ඩීසී ආරෝපණයකි. විදුලිබල පද්ධතියේ ප්රත්යාවර්ත ධාරාව සෘජු ධාරාව බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා ඩීසී ආරෝපණ අතුරුමුහුණත ආරෝපණ අතුරුමුහුණත භාවිතා කරන අතර එය විදුලි කාර්තුවේ වේගවත් ආරෝපණය කරන වරාය වෙත සෘජුවම බැටරියට ඇතුල් වේ. පැය භාගයක් ඇතුළත වේගයෙන් පැය භාගයක් ඇතුළත 80% ක් අය කළ හැකිය.

මන්දගාමී ආරෝපණය යනු ඒසී අයකිරීමයි. එය AC ආරෝපණ ගොඩවල ආරෝපණ අතුරුමුහුණතයි. ජාලකයේ AC බලය විදුලි වාහනයේ මන්දගාමී ආරෝපණ වරායට පිවිසෙන අතර, AC බලය මෝටර් රථය තුළ ඇති චාජරය හරහා ඩීසී බලයක් බවට පරිවර්තනය කර ආරෝපණය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා ආදානය කරන්න. බැටරියේ සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කිරීම සඳහා සාමාන්ය ආකෘතිය පැය 6 සිට 8 දක්වා ගත වේ.

වේගවත් ආරෝපණ ගොඩවල වාසි:

රැකියාව කාලය කෙටි වන අතර ඩීසී ආරෝපණ වෝල්ටීයතාව සාමාන්යයෙන් බැටරි වෝල්ටීයතාවයට වඩා වැඩි ය. ප්රති come ලක උපාංගයක් හරහා AC බලය DC Poople වෙත පරිවර්තනය කිරීම අවශ්ය වන අතර එය විදුලි බැටරි ඇසුරුමේ වෝල්ටීයතා ප්රතිරෝධය සහ ආරක්ෂාව පිළිබඳ වැඩි අවශ්යතාවයක් සපයයි.

වේගවත් ආරෝපණ ගොඩවල අවාසි:

වේගවත් ආරෝපණය විශාල ධාරාවක් හා බලයක් භාවිතා කරන අතර එය බැටරි ඇසුරුමට විශාල බලපෑමක් ඇති කරනු ඇත. ආරෝපණය කිරීමේ වේගය වේගවත් නම්, අතථ්ය බලය ඇත. වේගවත් ආරෝපණ මාදිලිය මන්දගාමී ආරෝපණ මාදිලියට වඩා බෙහෙවින් වැඩි වන අතර, අධික ලෙස ජනනය වන ඉහළ උෂ්ණත්වය බැටරිය තුළ වේගවත් කිරීම සඳහා සෘජුවම හේතු වන අතර, බැටරියේ සේවා ජීවිතය බෙහෙවින් කෙටි කරයි, එය බොහෝ විට බැටරි අසමත් වීමට හේතු වේ.

මන්දගාමී ආරෝපණ ගොඩවල්වල වාසි:

මියගිය ගාස්තුවක් හෝ මළකරයක් නොමැතිව මන්දගාමී අනුපාතයකින් උපාංග බැටරියට චෝදනා කරයි. මන්දගාමී ආරෝපණයේ ආරෝපණ ධාරාව සාමාන්යයෙන් වඩා අඩුය10 AMPS,උපරිම බලය වේ2.2 kW, එය වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීමේ 16 kW ට වඩා කිහිප ගුණයකින් අඩුය. එයට තාපය හා බැටරි පීඩනය අඩු කළ හැකි නමුත් බැටරි ආයු කාලය දීර් to කිරීමට උපකාරී වේ.

මන්දගාමී ආරෝපණ ගොඩවල අවාසි:

ආරෝපණය කිරීමට බොහෝ කාලයක් ගත වන අතර, බොහෝ විට ක්ෂය වූ බැටරි ඇසුරුමකට සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපිත තත්වයකට අය කිරීමට පැය කිහිපයක් ගත වේ.

වේගයෙන් අයකිරීමේ ආරෝපණ ගොඩවල් සහ මන්දගාමී ආරෝපණ ගොඩවල් අතර ඇති වූ වෙනස්කම් අතර වෙනස්කම් තිබිය යුතුය. නව බලශක්ති විදුලි වාහන සඳහා, බැටරි නඩත්තු පිරිවැය සාපේක්ෂව ඉහළ ය. එමනිසා, ආරෝපණ ප්රකාරය භාවිතා කරන විට, බැටරි ආයු කාලය උපරිම කිරීම සඳහා වන ප්රධාන ක්රමය ලෙස මන්දගාමීව ආරෝපණය කිරීම සහ අතිරේකයක් ලෙස වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීම සඳහා මන්දගාමීව ආරෝපණය කිරීම සඳහා උත්සාහ කරන්න.