වේගයෙන් ආරෝපණය වන ආරෝපණ ගොඩේ සහ මන්දගාමී ආරෝපණ ආරෝපණ ගොඩේ වෙනස සහ වාසි සහ අවාසි

අපගේ නව බලශක්ති වාහන ගොඩවල් ආරෝපණය කිරීමෙන් ආරෝපණය කරන විට, අපට ආරෝපණ ගොඩවල් DC ආරෝපණ ගොඩවල් ලෙස වෙන්කර හඳුනාගත හැකි බව නව බලශක්ති වාහන හිමිකරුවන් දැන සිටිය යුතුය (DC වේගවත් චාජර්) ආරෝපණ පයිල් මගින් ආරෝපණ බලය, ආරෝපණ කාලය සහ වත්මන් නිමැවුම් වර්ගය අනුව.ගොඩ) සහ AC ආරෝපණ ගොඩ (AC EV චාජර්), එසේ නම් මෙම ආරෝපණ ගොඩවල් දෙක අතර වෙනස කුමක්ද?වාසි සහ අවාසි මොනවාද?

වේගයෙන් ආරෝපණය වන ආරෝපණ ගොඩවල් සහ මන්දගාමී ආරෝපණ ගොඩවල් අතර වෙනස සම්බන්ධයෙන්:

වේගවත් ආරෝපණය යනු අධි බලැති DC ආරෝපණය වේ.එය DC ආරෝපණ ගොඩේ ආරෝපණ අතුරුමුහුණත භාවිතා කර ජාලකයේ ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරාව සෘජු ධාරාවක් බවට පරිවර්තනය කරයි, එය විද්‍යුත් වාහනයේ වේගවත් ආරෝපණ වරායට යවනු ලබන අතර විද්‍යුත් ශක්තිය ආරෝපණය සඳහා කෙලින්ම බැටරියට ඇතුළු වේ.එය වේගයෙන්ම පැය භාගයක් ඇතුළත 80% දක්වා ආරෝපණය කළ හැකිය.

මන්දගාමී ආරෝපණය යනු AC ආරෝපණය කිරීමයි.එය AC ආරෝපණ ගොඩේ ආරෝපණ අතුරුමුහුණතයි.ජාලකයේ AC බලය විද්‍යුත් වාහනයේ මන්දගාමී ආරෝපණ තොටට ආදානය කරනු ලබන අතර, AC බලය මෝටර් රථය තුළ ඇති චාජරය හරහා DC බලය බවට පරිවර්තනය කර, ආරෝපණය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා බැටරියට ආදානය කෙරේ.බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කිරීමට සාමාන්‍ය මාදිලිය පැය 6 සිට 8 දක්වා ගත වේ.

වේගවත් ආරෝපණ ගොඩවල් වල වාසි:

රැකියාවේ කාලය කෙටි වන අතර, DC ආරෝපණ වෝල්ටීයතාව සාමාන්යයෙන් බැටරි වෝල්ටීයතාවයට වඩා වැඩි වේ.නිවැරදි කිරීමේ උපකරණයක් හරහා AC බලය DC බලය බවට පරිවර්තනය කිරීම අවශ්‍ය වන අතර එමඟින් බල බැටරි ඇසුරුමේ වෝල්ටීයතා ප්‍රතිරෝධය සහ ආරක්ෂාව සඳහා ඉහළ අවශ්‍යතා ඇති කරයි.

වේගවත් ආරෝපණ ගොඩවල් වල අවාසි:

වේගවත් ආරෝපණය විශාල ධාරාවක් සහ බලයක් භාවිතා කරනු ඇත, එය බැටරි පැකේජයට විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි.ආරෝපණ වේගය ඉතා වේගවත් නම්, අතථ්‍ය බලය ඇත.වේගවත් ආරෝපණ ප්‍රකාරය මන්දගාමී ආරෝපණ ප්‍රකාරයට වඩා බෙහෙවින් වැඩි වන අතර උත්පාදනය වන අධික උෂ්ණත්වය සෘජුවම බැටරිය තුළ වේගවත් වයසට යෑමට තුඩු දෙනු ඇත, බැටරියේ සේවා කාලය බෙහෙවින් කෙටි කරයි, සහ දරුණු අවස්ථාවල දී එය නිතර නිතර බැටරි අසමත් වීමට හේතු වේ.

මන්දගාමී ආරෝපණ ගොඩවල් වල වාසි:

අඩු ආරෝපණයකින් තොරව අඩු ආරෝපණයකින් උපාංග බැටරිය ආරෝපණය කරයි.තවද මන්දගාමී ආරෝපණයේ ආරෝපණ ධාරාව සාමාන්යයෙන් වඩා අඩුයඇම්පියර් 10 ක්,සහ උපරිම බලය වේ2.2 kw, එය 16 kw වේගවත් ආරෝපණයට වඩා කිහිප ගුණයකින් අඩුය.එය තාපය හා බැටරි පීඩනය අඩු කිරීමට පමණක් නොව, බැටරි ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට උපකාරී වේ.

මන්දගාමී ආරෝපණ ගොඩවල් වල අවාසි:

එය ආරෝපණය කිරීමට බොහෝ කාලයක් ගත වන අතර, ක්ෂය වූ බැටරි පැකට්ටුවක් සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වන තත්ත්වයට ආරෝපණය කිරීමට බොහෝ විට පැය කිහිපයක් ගත වේ.

කෙලින්ම කියනවා නම්, වේගයෙන් ආරෝපණය වන ආරෝපණ ගොඩවල් සහ මන්දගාමී ආරෝපණ ගොඩවල් අතර වෙනස්කම් තිබිය යුතු අතර, එක් එක් ඒවායේ වාසි සහ අවාසි ද ඇත.නව බලශක්ති විදුළි වාහන සඳහා, බැටරි නඩත්තු පිරිවැය සාපේක්ෂව ඉහළ ය.එබැවින්, ආරෝපණ මාදිලිය භාවිතා කරන විට, බැටරි ආයු කාලය උපරිම කිරීම සඳහා, ප්‍රධාන ක්‍රමය ලෙස මන්දගාමී ආරෝපණය සහ අතිරේකයක් ලෙස වේගවත් ආරෝපණය භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.