අධි බලැති ඩීසී ආරෝපන ගොඩවල් පැමිණේ

විද්යුත් වාහන ආරෝපණ තාක්ෂණය සහ වේගවත් නැවත ආරෝපණය කිරීමේ ඉල්ලුමට අනුව, ජාතික ප්රමිතියක, සන්නායක ආරෝපණ සම්බන්ධී උපාංගවල මුල්ම වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා නිර්දේශිත ජාතික ප්රමිතීන් දෙකක් සංශෝධනය කිරීම සඳහා කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්යාංශය ජාතික මෝටර් රථ ප්රමිතිකරණ අමාත්යාංශය විසින් සංවිධානය කරන ලද අතර, ඒ සමගම සැබෑ අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා ඩීසී අඩු බලය සහ අධි බලශක්ති ආරෝපණය.

ඊළඟ පියවරේදී, ජාතික ප්රමිතීන් දෙක කෙටුම්පත් කිරීම හා ක්රියාත්මක කිරීම, උසස් බලශක්ති ආරෝපණ හා වෙනත් තාක්ෂණයන් ප්රවර්ධනය කිරීම ප්රවර්ධනය කිරීම සඳහා කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්යාංශය අදාළ ඒකක සංවිධානය කරනු ඇති අතර නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තයට සහ අයකිරීම් කර්මාන්තය සඳහා උසස් තත්ත්වයේ සංවර්ධන පරිසරයක් නිර්මාණය කරනු ඇත. හොඳ පරිසරයක්. මන්දගාමී ආරෝපණය සෑම විටම විදුලි වාහන කර්මාන්තයේ මූලික වේදනාකාරී ස්ථානයක් වී තිබේ.

2021 දී වේගයෙන් ආරෝපණය වන උණුසුම් විකුණුම් ආකෘතිවල සාමාන්ය න්යායාත්මක ආරෝපණ අනුපාතය 1C පමණ වන විට SOOCOW සුරැකුම්පත් අනුව, 1C අයකිරීමේ අනුපාතය මිනිත්තු 60 කින් පමණ නිරූපණය කරයි.

ප්රායෝගිකව, බොහෝ පිරිසිදු විද්යුත් වාහනවලට Soco 30% -80% ක් සපුරා ගැනීම සඳහා මිනිත්තු 40-50ක් ආරෝපණ අවශ්ය වන අතර එය කිලෝමීටර 150-200 අතර කාලයක් ගමන් කළ හැකිය. ඇතුල් වීමට සහ ආරෝපණ මධ්යස්ථානය (මිනිත්තු 10 ක් පමණ) ඇතුළත් කිරීමට කාලය (මිනිත්තු 10 ක් පමණ) ඇතුළත් කර ඇත්නම්, ආරෝපණය කිරීමට පැය 1 ක් පමණ ගතවන පිරිසිදු විදුලි වාහනයක් පැය 1 කට වැඩි කාලයක් තිස්සේ අධිවේගී මාර්ගයේ ධාවනය කළ හැකිය.

අධි බලැති ඩීසී ආරෝපණය වැනි තාක්ෂණයන් ප්රවර්ධනය හා යෙදීම අනාගතයේ දී ආරෝපණ ජාලය තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීම අවශ්ය වේ. විද්යා හා තාක්ෂණ අමාත්යාංශය මීට පෙර හඳුන්වා දුන් අතර මගේ රට දැන් විශාලතම ආරෝපණ උපකරණ සහ විශාලතම ආවරණ ප්රදේශය සමඟ ආරෝපණ පහසුකම් ජාලයක් ගොඩනගා ඇති බව. නව මහජන ආරෝපණ පහසුකම් බොහොමයක් ප්රධාන වශයෙන් ඩීසී 120kw හෝ ඊට වැඩි වේගයකින් ආරෝපණ උපකරණ වේ.7kw acc මන්දගාමී ආරෝපණ ගොඩවල්පෞද්ගලික අංශයේ ප්රමිතියක් බවට පත්ව ඇත. ඩීසී වේගවත් ආරෝපණය පිළිබඳ යෙදුම මූලික වශයෙන් විශේෂ වාහන ක්ෂේත්රයේ ප්රචලිත කර ඇත. රාජ්ය ආරෝපණ පහසුකම් තත්ය කාලීන අධීක්ෂණය සඳහා වලාකුළු වේදිකා ජාලයක් ඇත. හැකියාවන්, යෙදුම් ගොඩවල් සොයා ගැනීම සහ මාර්ගගත ගෙවීම පුළුල් ලෙස භාවිතා කර ඇති අතර අධි බලශක්ති ආරෝපණය, අඩු බලැති ඩීසී ආරෝපණය, ස්වයංක්රීය ආරෝපණ සම්බන්ධතාවය සහ පිළිවෙලින් අයකිරීම ක්රමයෙන් කාර්මිකකරණය වේ.

අනාගතයේදී, වාහන හා තාක්ෂණ අමාත්යාංශය විසින් වාහන ගොඩවල වලාකුළු අන්තර් සම්බන්ධතාවය, ආරෝපණ පහසුකම් සැලසුම් ක්රම, ආරෝපණ පහසුකම් සැලසුම් ක්රම, ආරෝපණකරණ පහසුකම් සැලසුම් ක්රම, අධි බලැති රැහැන් රහිත ආරෝපණ සහ විදුලි බැටරි වේගයෙන් ආදේශ කිරීම සඳහා ප්රධාන තාක්ෂණයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කෙරේ. විද්යාත්මක හා තාක්ෂණික පර්යේෂණ ශක්තිමත් කිරීම.

අනිත් අතට,අධි බලැති ඩීසී ආරෝපණයවිදුලි වාහනවල ප්රධාන කොටස් වන විදුලි බැටරි වල ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳ ඉහළ අවශ්යතා ස්ථානගත කරයි.

සුචෝ වූ සුරැකුම්පත් විශ්ලේෂණයට අනුව, පළමුවෙන්ම, බැටරියේ අයකිරීමේ වේගය වැඩි කිරීම වැඩි වන බැවින්, ඉහළ අනුපාතයක් මඟින් බැටරියේ ධනාත්මක හා negative ණාත්මක විද්යුත් අංශයක් අවශ්ය වන අතර, ඉහළ ශක්ති ity ත්වීම සඳහා ධනාත්මක හා negative ණාත්මක විද්යුත් අංශයේ ද්රව්ය අවශ්ය වේ.

දෙවනුව, ඉහළ බලශක්ති තත්වයක ඉහළ අනුපාතයක් ආරෝපණය කිරීම වඩාත් බරපතල ලිතියම් තැන්පත් කිරීමේ පැත්තෙන් හා තාප උත්පාදනය බැටරියට ගෙන එනු ඇති අතර එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස බැටරි ආරක්ෂාව අඩු කරයි.

ඔවුන් අතර, බැටරි නිෂේධාත්මක ඉලෙක්ට්රෝඩ ද්රව්ය වේගවත් ආරෝපණය සඳහා ප්රධාන සීමාකාරී සාධකය වේ. මෙයට හේතුව නිෂේධාත්මක විද්යුත්කරණ මිනිරන් ග්රැපෝන තහඩු වලින් සාදා ඇති අතර ලිතියම් අයන පත්රයට පත්රය හරහා පත්රය ඇතුළත් කිරීම. එමනිසා, වේගවත් ආරෝපණ ක්රියාවලියේදී, negative ණාත්මක විද්යුත්කරණ අයනයන් උරා ගැනීම සඳහා එහි ඇති හැකියාවෙහි සීමාවට වඩා ඉක්මනින් ලෝහ ලිතියම් ග්රැෆයිට් අංශුවල ඉහළින්ම ඇති අතර, එනම්, පරම්පරාවේ ලිතියම් වර්ෂාපතනය පැති ප්රතික්රියා වේ. ලිතියම් වර්ෂාපතනය ලිතියම් අයන කාවැදී ඇති නැටියම් අයන සඳහා negative ණ ඉලෙක්ට්රෝඩයේ effective ලදායී ප්රදේශය අඩු කරයි. එක් අතකින්, එය බැටරි ධාරිතාව අඩු කරයි, අභ්යන්තර ප්රතිරෝධය වැඩි කරයි, ආයු කාලය කෙටි කරයි. අනෙක් අතට, අතුරු මුහුණත ස් st ටික වැඩි වන අතර බෙදුම්කරුට සිදුරු කරන්න, ආරක්ෂාවට බලපායි.

සීමාසහිත මහාචාර්ය වු නින්ගිං සහ තවත් අය මීට පෙර ලියා ඇත්තේ, විදුලි බැටරිවල වේගවත් ආරෝපණ හැකියාව වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා බැටරි කැතෝඩ් ද්රව්යවල ඇති සංක්රමණික වේගය වැඩි කිරීම අවශ්ය වන අතර, ඕනෝඩ ද්රව්යවල ලිතියම් අයන කාවැද්දීම වේගවත් කිරීම අවශ්ය බව. විද්යුත් විච්ඡේදනයේ අයනික සන්නායකතාවය වැඩිදියුණු කරන්න, වේගවත් ආරෝපණ බෙදුම්කරුවෙකු තෝරන්න, ඉලෙක්ට්රෝඩයේ අයනික හා විද්යුත් සන්නායකතාව වැඩි දියුණු කරන්න, සුදුසු ආරෝපණ උපාය මාර්ගයක් තෝරන්න.

කෙසේ වෙතත්, පාරිභෝගිකයින්ට අපේක්ෂා කළ හැකි දේ නම් පසුගිය වසරේ සිට ගෘහස්ථ බැටරි සමාගම් වේගයෙන් ආරෝපණය කරන බැටරි සංවර්ධනය කිරීම හා යෙදවීමට පටන් ගෙන ඇති බවයි. මේ වසරේ අගෝස්තු මාසයේදී ප්රමුඛ පෙළේ කැට්ල් ධනාත්මක ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් පද්ධතිය මත පදනම්ව 4C ෂෙන්සියම් සුපිරි චර්ජන පද්ධතිය (KW 500 ක් අයකිරීමේ සහ 400 ක පරාසයක් "සපුරා ගත හැකිය. සාමාන්ය උෂ්ණත්වය යටතේ මිනිත්තු 10 කින් බැටරියට 80% ක සොකේව අය කළ හැකිය. ඒ අතරම, කැට්ල් පද්ධති වේදිකාවේ සෛල උෂ්ණත්ව පාලන තාක්ෂණය පද්ධති වේදිකාවේ භාවිතා කරයි. -10 ° C හි අඩු උෂ්ණත්ව පරිසරයක වුවද, එය විනාඩි 30 කින් 80% ක් අය කළ හැකි අතර, අඩු උෂ්ණත්ව හිඟයකදී පවා ශුන්ය-සියවස-වේග ත්වරණය විද්යුත් රාජ්යයෙන් දිරාපත් නොවේ.

කැට්ල්ට අනුව, සුපිරි ග්රෑන්ඩ් රඟකෑම මේ වසර තුළදී විශාල නිපදවනු ඇති අතර අව්යාජ ආකෘති සඳහා පළමුවැන්න වනු ඇත.

 

කැට්ල් හි ලිතියම් කැතෝඩ ද්රව්ය මත පදනම්ව කැට් කිරින් 4 සී කිරින්ග් වේගවත් බැටරි ද මේ වසරේ පරිපූර්ණ පිරිසිදු විදුලි ආකෘතිය ද මෑතකදී එළිදැක්වීය.

නින්ග්ඩ් වේලාවට අමතරව, අනෙකුත් ගෘහස්ථ බැටරි සමාගම් අතර, චීනයේ නව ගුවන් සේවා 800V අධි වෝල්ටීයතා වේගවත් ආරෝපණය වන ක්ෂේත්රය තුළ මාර්ග, හතරැස් සහ විශාල සිලින්ඩරාකාර, විශාල සිලින්ඩරාකාර. හතරැස් බැටරි 4C වේගවත් ආරෝපණය සහ විශාල සිලින්ඩරාකාර බැටරි 6C වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීම සඳහා සහාය වේ. ප්රිස්මැටික් බැටරි විසඳුම සම්බන්ධයෙන්, චීනයේ නවෝත්පාදන ගුවන් සේවා මඟින් 800V අධි වෝල්ටීයතා වේදිකාවක් මත පදනම්ව නව පරපුරක් සහිත වේගවත් ආරෝපණ ලිතියම් යකඩ බැටරි සහ මධ්යම-නිකල් අධි වෝල්ටීයතා තාරාවන් සහිතවිනි.

මී පැණි කම්පනය 2022 දී ඩ්රැගන් පරිමාණ බැටරි මුදා හරිනු ලැබේ. යකඩ-ලිතියම්, ශිල්පී සහ කොබෝල්ට් වැනි සම්පූර්ණ රසායනික පද්ධති විසඳුම් සමඟ බැටරිය අනුකූල වේ. එය 1.6C-6c වේගවත් ආරෝපණ පද්ධති ආවරණය වන අතර එය A00-D-Class ශ්රේණියේ ආකෘති මත ස්ථාපනය කළ හැකිය. මෙම ආකෘතිය 2023 සිව්වන කාර්තුවේදී මහජන නිෂ්පාදනය සඳහා යොදවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

යිවෙයි ලිතියම් බලශක්තිය 2023 දී විශාල සිලින්ඩරාකාර බැටරි π පද්ධතියක් නිකුත් කරනු ඇත. බැටරියේ "" සිසිලන තාක්ෂණය වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීම සහ බැටරි උණු කිරීම පිළිබඳ ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය. එහි ශ්රේණි 46 ක විශාල සිලින්ඩරාකාර බැටරි 2023 තෙවරෙහි තෙවන කාර්තුවේදී විශාල වශයෙන් නිෂ්පාදනය කර ලබා දෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

මේ වසරේ අගෝස්තු මාසයේදී සුන්වන්ද සමාගම ආයෝජකයින්ට ආයෝජකයන්ට පැවසුවේ "ෆ්ලෑෂ් ආරෝපණය" බැටරියට බෙව්ව සඳහා දියත් කරන ලද "ෆ්ලෑෂ් ආරෝපණ" බැටරිය 800වී අධි වෝල්ටීයතාව සහ 400V සාමාන්ය වෝල්ටීයතා පද්ධති වෙත අනුවර්තනය කළ හැකි බවයි. සුපර් වේගවත් ආරෝපණය 4 සී බැටරි නිෂ්පාදන පළමු කාර්තුවේදී මහා නිෂ්පාදනය ලබා ගෙන ඇත. 4C -6c "ෆ්ලෑෂ් ආරෝපණ" බැටරි සංවර්ධනය කිරීම සුමටව සිදු වෙමින් පවතින අතර මිනිත්තු 10 කින් මුළු තත්වයම 3000 km 400 ක් ලබා ගත හැකිය.