EV චාජර් සඳහා නිවැරදි පරිපථ කඩනය තෝරා ගන්නේ කෙසේද?
EV ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් විශේෂඥයෙකු ලෙස, විදුලි වාහන සැපයුම් උපකරණ (EVSE) ස්ථාපනයක් සඳහා පරිපථ කඩනයක් තෝරා ගැනීමේ සහ ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාවලිය හරහා ඔබට මග පෙන්වීමට CHINAEVSE සතුටු වේ.
නිවැරදි පරිපථ කඩනය ස්ථාපනය කිරීම EV ආරෝපණ මධ්යස්ථානයක් පිහිටුවීමේ වැදගත්ම පියවරකි. මන්ද EV ආරෝපණය සැලකෙන්නේඅඛණ්ඩ බර(පැය ගණනක් ඉහළ ධාරාවක් ඇද ගැනීම), අධික උනුසුම් වීම, කරදරකාරී පැකිලීම් හෝ ගිනි උවදුරු වැළැක්වීම සඳහා සම්මත නේවාසික හෝ වාණිජ විදුලි නීති දැඩි ලෙස යෙදිය යුතුය.
EVSE පරිපථ කඩන ස්ථාපනය සඳහා තාක්ෂණික සලකා බැලීම්, ආරක්ෂක ප්රමිතීන් සහ හොඳම පිළිවෙත් පිළිබඳ පුළුල් මාර්ගෝපදේශයක් මෙන්න.
1. 125% රීතිය (අඛණ්ඩ බර ගණනය කිරීම)
(මයික්රෝවේව් උදුනක් හෝ ටෝස්ටර් වැනි) කඩින් කඩ ක්රියාත්මක වන ගෘහ උපකරණ මෙන් නොව,EV චාජරයදීර්ඝ කාලයක් සඳහා උපරිම ධාරිතාවයෙන් ක්රියා කරයි.
- රීතිය:ජාතික විදුලි කේතය (NEC) සහ IEC සමානකම් යටතේ, ඔබ පරිපථ කඩනය සහ සන්නායකවල ප්රමාණය පහත පරිදි කළ යුතුය.EV චාජරයේ උපරිම අඛණ්ඩ ප්රතිදානයෙන් 125%ක්.
- ගණිතය:ඔබේ EV බිත්ති පෙට්ටිය ප්රතිදානය වන්නේ නම්32ඒ, බ්රේකර් ප්රමාණය ගණනය කිරීම:
එමනිසා, ඔබ ස්ථාපනය කළ යුත්තේ40A පරිපථ කඩනය.
පොදු බ්රේකර් ප්රමාණ යොමු වගුව
| EVSE උපරිම ප්රතිදාන ධාරාව | අවශ්ය පරිපථ කඩන ප්රමාණය |
| 16ඒ | 20A බ්රේකර් |
| 32ඒ | 40A බ්රේකර් |
| 40 ඒ | 50A බ්රේකර් |
| 48 ඒ | 60A බ්රේකර් |
2. නිවැරදි බ්රේකර් වර්ගය තෝරා ගැනීම
ඔබගේ කලාපීය ප්රමිතීන් (උතුරු ඇමරිකානු NEC එදිරිව ජාත්යන්තර/යුරෝපීය IEC) මත පදනම්ව, ආරක්ෂණ වර්ග සඳහා අවශ්යතා වෙනස් වේ.
A. අවශේෂ ධාරා සහ භූමි දෝෂ ආරක්ෂාව (RCD / GFCI)
EV ආරෝපණය DC දෝෂ ධාරා කාන්දු වීම සම්බන්ධයෙන් අද්විතීය අවදානම් ඇති කරයි, එමඟින් සම්මත A වර්ගයේ අවශේෂ ධාරා උපාංග "අන්ධ" කළ හැකිය.
- IEC වෙළඳපොළ (යුරෝපය/ඕස්ට්රේලියාව/ආසියාව):EVSE හි 6mA DC කාන්දු අනාවරකයක් නොමැති නම්, ඔබඅනිවාර්යයිභාවිතා කරන්නB වර්ගයේ RCDහෝ AC සහ DC දෝෂ දෙකම හඳුනා ගන්නා RCBO (අධික ධාරා ආරක්ෂාවක් සහිත අවශේෂ ධාරා කඩනයක්). EVSE නම්කරයිසම්මතයක් වන 6mA DC අනාවරනය ඒකාබද්ධ කර ඇතA RCD වර්ගයසාමාන්යයෙන් ප්රමාණවත් වේ.
- NEC වෙළඳපොළ (උතුරු ඇමරිකාව):බොහෝ නවීන මට්ටමේ 2 EVSE වල CCID50 (පුද්ගල ආරක්ෂණ) බිම් දෝෂ ආරක්ෂාව ඇතුළත් වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබ ස්ථාපනය කරන්නේ නම්ප්ලග්-ඉන්EVSE (උදා, NEMA 14-50 හෝ 6-50 අලෙවිසැල), NEC 2020/2023 සඳහා අවශ්ය වේGFCI බ්රේකර්එම භාජනය සඳහා පැනලයේ, චාජරයට තමන්ගේම අභ්යන්තර ආරක්ෂාවක් තිබුණත්.
B. පරිපථ කඩන චාරිකා වක්ර (IEC)
ඔබ IEC ප්රමිතීන් යටතේ ක්රියාත්මක වන්නේ නම්, නිවැරදි චාරිකා වක්රය තෝරා ගැනීමෙන් EV ආරෝපණය වීම ආරම්භ වන විට ආරම්භක ආදාන ධාරාවෙන් ඇතිවන කරදරකාරී පැද්දීම වළක්වයි:
- C වක්රය වර්ගය:EVSE ස්ථාපනයන් සඳහා බෙහෙවින් නිර්දේශ කෙරේ. එය අකාලයේ පැකිලීමකින් තොරව මධ්යස්ථ ප්රේරක ආක්රමණ ධාරා හසුරුවයි.
- දේශීය කේත මගින් නිශ්චිතව දක්වා නොමැති නම්, B වර්ගයේ වක්ර වළක්වා ගන්න, මන්ද ඒවා අඛණ්ඩ ඉහළ බරක් යටතේ ඉතා පහසුවෙන් පැකිලීමට ඉඩ ඇත.
3. තීරණාත්මක ස්ථාපන සලකා බැලීම්
වයර් ප්රමාණය සහ තාප විරූපණය
බ්රේකරයක් එයට සම්බන්ධ කර ඇති වයරය තරම්ම හොඳයි. අඛණ්ඩ බර නිසා, වයර් මාපකය (AWG හෝ mm2) බ්රේකර් ප්රමාණයට ගැලපෙන බවට වග බලා ගන්න.පසුවයර් උණුසුම් පරිසරයන් (අට්ටාල වැනි) හරහා ගමන් කරන්නේ නම් හෝ බෙදාගත් නල මාර්ග හරහා ගමන් කරන්නේ නම් තාප විරූපණය සඳහා ගිණුම්කරණය.
- උදාහරණයක්:50A බ්රේකරයක් සඳහා,6 AWG තඹ වයර්සම්මතයි. ප්රමාණයෙන් අඩු රැහැන් සහිත ඉහළ ඇම්ප්ලිෆයර් බ්රේකරයක් කිසි විටෙකත් අවහිර නොකරන්න.
ව්යවර්ථ පිරිවිතර
EV සැකසුම් වල විදුලි ගිනි ගැනීම් සඳහා ප්රධානතම හේතුව ලිහිල් සම්බන්ධතා වේ. අඛණ්ඩ බරක් යටතේ, ලිහිල් පර්යන්ත ඉහළ ප්රතිරෝධයක් ඇති කරන අතර, එමඟින් බ්රේකර් සහ පැනල් බස්බාර් උණු කළ හැකි අධික තාප ගොඩනැගීමට හේතු වේ.
- සෑම විටම ක්රමාංකනය කරන ලද ව්යවර්ථ ඉස්කුරුප්පු නියනක්/යතුරක් භාවිතා කරන්න.නිෂ්පාදකයාගේ නිශ්චිත පිරිවිතරයන්ට (සාමාන්යයෙන් බ්රේකරයේ පැත්තේ මුද්රණය කර ඇති) බ්රේකර් ලග් තද කිරීමට.
පැනල් ධාරිතාව සහ පරිසර තාපය
- බර ගණනය කිරීම:40A හෝ 60A බ්රේකරයක් එක් කිරීමට පෙර, ප්රධාන සේවාවට අමතර අඛණ්ඩ බර හැසිරවිය හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා පවතින පැනලය/දේපල මත බර ගණනය කිරීමක් සිදු කරන්න.
- තාපය විසුරුවා හැරීම:වාණිජ බෙදාහැරීමේ පුවරුවක බහු EV බ්රේකර් එක පැත්තකින් සවි කරන්නේ නම්, වඩා හොඳ වායු ප්රවාහයක් සහ තාපය විසුරුවා හැරීමට ඉඩ සැලසීම සඳහා ඒවා අතර හිස් ස්පේසර් ස්ලට් එකක් තැබීම සලකා බලන්න.
4. වෘත්තීය ස්ථාපනයක් සඳහා පිරික්සුම් ලැයිස්තුව
- අවසර සහ රෙගුලාසි:සෑම විටම දේශීය අනුකූලතාව පරීක්ෂා කරන්න (උදා: NEC 625 වගන්තිය, IEC 60364-7-722) සහ අවශ්ය විදුලි බලපත්ර ලබා ගන්න.
- දෘඪ වයර් එදිරිව ප්ලග්-ඉන්:උපරිම විශ්වසනීයත්වය සඳහා දෘඪ වයර් ස්ථාපනයන් බෙහෙවින් කැමති වන අතර බොහෝ අධිකරණ බල ප්රදේශවල මිල අධික බාහිර GFCI බ්රේකරයක අවශ්යතාවය ඉවත් කරයි.
- ලේබල් කිරීම:නඩත්තු කිරීමේදී ඉක්මනින් හඳුනා ගැනීම සහතික කිරීම සඳහා ප්රධාන පුවරුවේ බ්රේකරය “EV CHARGER” ලෙස පැහැදිලිව ලේබල් කරන්න.
- ස්ථාපන පසු පරීක්ෂණ:භාවිතා කරන්නඊවීඑස්ඊවාහන සම්බන්ධතාවයක් අනුකරණය කිරීම සඳහා ඇඩැප්ටරය පරීක්ෂා කිරීම සහ එය අවසාන පරිශීලකයාට භාර දීමට පෙර RCD/GFCI චාරිකා ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම.
| EV ස්ථානය | නිෂ්පාදන අංකය | බලය (KW) | ආදානය(V) | උපරිම ආදාන ධාරාව A) | නිර්දේශිත පරිපථ කඩනය | කේබල් කොටස |
| AC | CHINAEVSE-3.5K(A)1-230S හඳුන්වා දීම | 1 × 3.5 | 220 (220) | 16 | 20A/2P ට වැඩි | 3x4 මි.මී.2 |
| චීනෙව්ස්-10K(A)1-240S | 1 × 9.6 (අඩු මිල) | 240 (240) | 40 | 50A/2P ට වැඩි | 3x10 මි.මී.2 | |
| CHINAEVSE-7K(A)1-230S හඳුන්වා දීම | 1 × 7 | 220 (220) | 32 | 40A/2P ටයර් | 3x6 මි.මී.2 | |
| CHINAEVSE-14K(A)2-230S හඳුන්වා දීම | 2×7 (2×7) | 220 (220) | 64 | 63A/2P ශ්රේණිය | 3x16 මි.මී.2 | |
| CHINAEVSE-11K(A)1-400S හඳුන්වා දීම | 1 × 11 1 × 11 | 380 (380) | 16 | 20A/4P ටයර් | 5x4 මි.මී.2 | |
| චීනෙව්ස්-22K(A)1-400S | 1 × 22 1 × 22 | 380 (380) | 32 | 40A/4P ශ්රේණිය | 5x6 මි.මී.2 | |
| චීනෙව්ස්-29K(A)2-400S | 22+7 | 380 (380) | 64 | 63A/4P ශ්රේණිය | 5x16 මි.මී.2 | |
| CHINAEVSE-44K(A)2-400S හඳුන්වා දීම | 2×2 | 380 (380) | 64 | 80A/4P ශ්රේණිය | 5x16 මි.මී.2 | |
| CHINAEVSE-44K(A)2-400S හඳුන්වා දීම | 2×22 (තනි 43) | 380 (380) | 64 | 80A/4P ශ්රේණිය | 5x16 මි.මී.2 | |
| CHINAEVSE-44K(A)1-400S හඳුන්වා දීම | 1 × 43 (අඟල් 1 × 43) | 380 (380) | 64 | 80A/4P ශ්රේණිය | 5x16 මි.මී.2 | |
| CHINAEVSE-44K(A)2-400S හඳුන්වා දීම | 2×43 (අඟල් 10) | 380 (380) | 126 (126) | 140A/4P ශ්රේණිය | 3x35mm2+2x16mm2 | |
| DC | CHINAEVSE-30K(D)1(CCS2)1000S හඳුන්වා දීම | 30 ඩීසී | 380 (380) | 50 | 65A/4P ශ්රේණිය | 5x16 මි.මී.2 |
| CHINAEVSE-40K(D)1(CCS2)1000S හඳුන්වා දීම | 40 ඩීසී | 380 (380) | 65 | 80A/4P ශ්රේණිය | 5x16 මි.මී.2 | |
| CHINAEVSE-60K(D)1(CCS2)1000S හඳුන්වා දීම | 60 ඩීසී | 380 (380) | 100 යි | 125A/3P ශ්රේණිය | 3x35mm2+2x16mm2 | |
| CHINAEVSE-60K(D)2(CCS2)1000S හඳුන්වා දීම | 30+30ඩීසී | 380 (380) | 100 යි | 125A/3P ශ්රේණිය | 3x35mm2+2x16mm2 | |
| CHINAEVSE-82K(A/D)2(CCS2)400/1000S හඳුන්වා දීම | 60DC+22AC | 380 (380) | 132 යි | 160A/3P ශ්රේණිය | 3x50mm2+2x25mm2 | |
| CHINAEVSE-103K(A/D)2(CCS2)400/1000S හඳුන්වා දීම | 60DC+43AC | 380 (380) | 163 (ස්පාඤ්ඤය) | 200A/3P | 3x50mm2+2x25mm2 | |
| CHINAEVSE-82K(A/D)3(CCS2)400/1000S හඳුන්වා දීම | 30+30DC+22AC | 380 (380) | 132 යි | 160A/3P ශ්රේණිය | 3x50mm2+2x25mm2 | |
| CHINAEVSE-120K(D)2(CCS2)1000S හඳුන්වා දීම | 60ඩීසී+60ඩීසී | 380 (380) | 200 යි | 250A/3P ශ්රේණිය | 3x95mm2+2x50mm2 | |
| CHINAEVSE-142K(A/D)3(CCS2)400/1000S හඳුන්වා දීම | 60+60DC+22AC | 380 (380) | 232 යි | 400A/3P ශ්රේණිය | 3x95mm2+2x50mm2 | |
| CHINAEVSE-163K(A/D)3(CCS2)400/1000S හඳුන්වා දීම | 60+60DC+43AC | 380 (380) | 263 (ඉංග්රීසියෙන්) | 400A/3P ශ්රේණිය | 3x120මි.මී.2+2x70මි.මී.2 | |
| CHINAEVSE-180K(D)3(CCS2)400/1000S හඳුන්වා දීම | 60ඩීසී+60ඩීසී+60ඩීසී | 380 (380) | 300 යි | 400A/3P ශ්රේණිය | 3x120මි.මී.2+2x70මි.මී.2 | |
| CHINAEVSE-240K(D)2(CCS2)400/1000S හඳුන්වා දීම | 120DC+120DC | 380 (380) | 400 යි | 630/3 පී | 3x185mm2+2x95mm2 |
පළ කිරීමේ කාලය: ජූනි-08-2026